小編是個上班族，交通出行在小編心里就是生活的一部分。

平時要趕公交，周末游玩要打滴，就是過年回趟老家還得坐火車。

2017年什么最火？答案當然是小程序了。小編也一直在思考騰訊團隊有沒有在交通出行上做做小程序的文章呢？

那是肯定的。2017年8月，微信智慧工坊的蘇暢在小程序的智慧出行專場上，以小程序在復雜公交場景中的應用為主題進行了分享。

“企業(yè)要想獲得持續(xù)發(fā)展的能力必須在兩方面做功夫。”蘇暢一上臺就借助某位國外大佬的經(jīng)典說辭做開場白。“企業(yè)一方面需做到自身在技術(shù)或其他方面的獨有化，即實現(xiàn)壟斷；另一方要對自家的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，促使自家的服務(wù)規(guī)模、服務(wù)效率和技術(shù)優(yōu)勢10倍于競爭對手，這樣企業(yè)就能立于不敗之地。”蘇暢提出，今天的微信公開課主題就是小程序在交通出行上如何提高效率。

小程序在交通出行中能做什么？

1、挖掘線下場景，高效、便捷、極廣的覆蓋線下出行場景。

現(xiàn)在的線下交通出行場景如加油站、收費站等，需要一個輕量化、便捷的C端管理工具，提高使用過程中的效率。小程序的輕量快捷特性使它自身就具有加載速度的優(yōu)勢，最近微信支付免密能力升級，小程序聯(lián)合微信支付與線下場景結(jié)合可以高效率地完成一些支付流程。

舉例來說：收費站車牌識別+免密支付，實現(xiàn)了車主不停車的高效繳費；客運站自助終端+購票小程序，促進用戶從線下轉(zhuǎn)到線上，為用戶今后的線上購票打下基礎(chǔ)，同時提高了售票/購票效率。

2、借助微信的“掃一掃”和公眾號關(guān)聯(lián)小程序，可以提高交通出行行業(yè)的服務(wù)效率。

（1）用戶使用微信的“掃一掃”就可直達服務(wù)：微信“掃一掃”可以實現(xiàn)“掃普通碼就可以實現(xiàn)小程序跳轉(zhuǎn)、在特殊場景下也能掃碼、小程序自身擁有小程序碼可以掃碼進入”等，用戶通過掃碼可以直達自己所需服務(wù)。

（2）用戶還能通過小程序提升公眾號的服務(wù)體驗和能力。現(xiàn)在公眾號可以關(guān)聯(lián)小程序，用戶點擊就可實現(xiàn)跳轉(zhuǎn)小程序。公眾號與出行類的小程序關(guān)聯(lián)，可以提升用戶的購票和開卡效率等。

3、小程序擴大了交通出行行業(yè)的服務(wù)覆蓋范圍。

（1）現(xiàn)在的城市服務(wù)中可以與交通出行小程序相結(jié)合，城市服務(wù)頁面上放置交通的小程序，用戶新到一個陌生城市，就可以打開這個城市服務(wù)中的交通出行小程序，點擊進入，找到自己所需的服務(wù)。這樣既能提高用戶的出行效率，還能實現(xiàn)平臺上的用戶留存，這對于交通出行行業(yè)中的從業(yè)人員是個商機。

（2）微信可以手動搜索小程序，將交通出行類的小程序與直觀的服務(wù)概念相結(jié)合，不僅方便用戶快速地搜索自己所需服務(wù)，還能促使用戶在平臺上便捷地找到自己亟需的其他服務(wù)。

4、小程序?qū)崿F(xiàn)了社交化的交通出行場景。

小程序基于9.8億的巨大用戶群體，用戶可以通過小程序卡片分享、群ID等實現(xiàn)交通出行過程中的信息流轉(zhuǎn)、行程分享、社交分享等。交通從業(yè)人士也能通過小程序的分享使用來留存用戶流量，在流量引導上做文章。

傳統(tǒng)的交通出行行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的今天日益凸顯了它的劣勢：

售票系統(tǒng)操作效率低，雇傭更多的售票人員造成人工成本高，用戶高峰期排隊的煩惱，售票點擁堵秩序維護難……這些都導致了售票效率低，嚴重影響了用戶的體驗。

同城出行的乘客們?nèi)粘Ｐ枰獢y帶公交卡、月票等電子載體，用戶使用時需要提前購卡還要不定時充值，鑒于卡片自身輕薄的特性，實體卡片很容易丟失，這也降低了用戶的出行體驗。

傳統(tǒng)的交通出行行業(yè)雖然服務(wù)群體數(shù)量驚人，每天高達數(shù)以億計。但是整個交通領(lǐng)域因為無法留存用戶流量，導致交通行業(yè)很難與其他行業(yè)合作，無法獲得更大的收益。

小程序與交通出行結(jié)合，推出解決方案

1、線上開卡

交通行業(yè)可以通過城市服務(wù)+公眾號+小程序的方式，開通小程序的線上開卡入口，用戶點擊可以進入小程序開卡的流程頁面，然后生成卡片，自動插入卡包。這就免去了用戶實地開卡的辛苦。

2、刷碼過閘

乘客打開手機中的小程序乘車卡，直接刷碼過閘。乘客乘車體驗完成后，乘車卡可以實現(xiàn)免密代扣，這給顧客提供了先乘后付的貼心服務(wù)，提高了用戶的乘車體驗。

3、欠費催繳、信用墊付

針對顧客的乘車卡欠費問題，微信也介入了欠費催繳業(yè)務(wù)。假如遇到用戶無法立即補繳欠費的情況時，微信可代為墊付，這為行業(yè)從業(yè)者們解除了后顧之憂。

“獲得用戶，留存流量，這只是交通出行在商業(yè)開發(fā)領(lǐng)域的起點，未來的公交、地鐵等交通行業(yè)從業(yè)者將會通過了解用戶的喜好，與餐飲、物流等行業(yè)加強合作，為顧客提供個性化的其他服務(wù)，從而為行業(yè)從業(yè)者帶來其他收益。”蘇暢在公開課結(jié)尾展望了交通出行行業(yè)的未來發(fā)展，并表示希望更多的行業(yè)從業(yè)人員與小程序合作。

小編專業(yè)從事于小程序的搭建和小程序的項目合作等業(yè)務(wù)。小編在這一篇文章中向大家分享了小程序與交通出行相結(jié)合帶來的美好前景。無論是交通出行的從業(yè)者還是其他行業(yè)的朋友，都可以制作自己行業(yè)的小程序。小編預祝朋友們事業(yè)更上一層樓！